Yandaş şirketleri kayırmanın bilançosu 7,9 milyar TL oldu

CHP Grup Başkanvekili Özgür Özel, TBMM Başkanlığı'na verdiği araştırma önergesinde Sayıştay tarafından hazırlanan kamu kurumlarına ait 2017 yılı denetim raporları Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan sözleşmelerde kamunun ciddi zararlara uğratıldığını hatırlatarak 5 ayrı projede, uygulama sözleşmelerinin 180 gün içerisinde yürürlüğe girmesi gerekmesine karşın, görevli şirketlerin kusuruyla 180 günün aşıldığı, buna karşın şirketlere sözleşmelerde yer alan yaptırımların uygulanmadığı belirtti.

AKP İktidarının bu ihaleleri alan şirketleri kayırdığını ve sözleşmeleri kamu aleyhine de olsa uygulamamasıyla bir kere daha kanıtlandığını ifade eden Özel, "Kamunun ciddi zararlara uğradığı bu ihaleleri, Adalet ve Kalkınma Partisi iktidarı boyunca kayırılan, kamu eliyle zenginleşen şirketler almış" ifadelerini kullandı.

Kamu zararına neden olan bu şirketlerin değişik alanlarda pek çok kamu ihalesini aldığının da bilindiğini belirten CHP Grup Başkanvekili Özel, bu şirketlerinisimleri ve aldıkları ihaleler ise şu şekilde:

• Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ihalesi: IC İçtaş, Astaldi, Kalyon Ortak Girişim Grubu
• Ankara-Niğde Otoyolu ihalesi: ERG-Seza Ortak Girişim Grubu
• Kuzey Marmara Otoyolu ihalesi: Anadolu Yakası’nda Limak-Kolin Ortak Girişim Grubu
• Avrupa Yakası’nda Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu
• Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu İhalesi: Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay İnşaat Konsoriyumu
• Çanakkale Köprüsü ihalesi: Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi Ortak Girişim Grubu

Söz konusu ihaleleri kazanan şirketler, ek süre talep ederken, dış finansman bulmada yaşanılan zorlukları, uluslararası kredi kuruluşlarının art niyetli olarak Türkiye’nin notunu düşürmüş olmasını gerekçe göstermiş ve idare tarafından kendilerine bu ek süre tanındığını belirten Özel, "Sayıştay raporunda da vurgulandığı biçimiyle tamamen muğlak ifadeler barındıran bu talepler olumlu yanıt verilerek şirketlere farklı sürelerde fazla işletme hakkı tanınmıştır" dedi.

AKP iktidarının yandaş şirketlere yönelik kayırmacı politikalarının neticesinde 180 gün ek süre verilmesiyle idarenin mahrum kaldığı kazancın bilançosunun 7 milyar 925 milyon 426 bin 509,63 TL olduğunu belirterek ihalelerin şu şekilde dağıldığı kayda geçirildi:

• Ankara-Niğde Otoyolu için 78 milyon 390 bin avro
• Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu için 23 milyon 121 bin avro
• Çanakkale Köprüsü için 153 milyon 409 bin 545 avro
• Kuzey Marmara Otoyolu için ise 323 milyon 870 bin 400 dolar
• Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için ise 4 milyar 671 milyon 742 bin 503,28 TL

'KAMU ZARARININ NEDENİ MEVZUAT DIŞINA ÇIKILMASI'

Yap-İşlet-Devret sözleşmelerinde mevzuat dışına çıkılması nedeniyle ortaya çıkan kamu zararına değinen CHP'li Özel "Şirket kusurlarından kaynaklanan kısmının şirketlerden tahsil edilebilmesi, kamu kurumlarından kaynaklanan kısmı için tatmin edici bir idari soruşturma sürecinin başlatılabilmesi, bundan sonraki Yap-İşlet-Devret sözleşmelerinde benzer sıkıntıların yaşanmaması için sözleşmelerin azami kamu çıkarı gözetecek biçimde hazırlanması noktasında önlemlerin alınması ve ortaya çıkan kamu zararından dönemin bakan ve başbakanlarının sorumlu olup olmadıklarının açığa çıkarılması amacıyla Anayasanın 98 ve TBMM İçtüzüğünün 104 ve 105.maddeleri göre Meclis Araştırma Komisyonu kurulmasını arz ve teklif ederiz." ifadelerine yer verdi.